因为节假日运输需求“扎堆”、造成运能阶段性紧张★◆◆◆。在这种情况下，铁路部门会把长途列车的票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，实现运力资源利用的最大化。当然■★★◆■，也会兼顾短途旅客需求，在长途票额充足时，会根据需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站★◆★◆◆，满足短途旅客需求。
工作人员告诉记者，全程票售不完的情况下，会在发车前24小时之内重新调整比例★★◆★◆■，再次放票。
当无直达列车或直达列车无票时，旅客可以在12306APP选择中转车票◆■■■◆，通过有余票的中转换乘方案◆■★■，满足出行需求。目前已有120个主要车站设立站内中转换乘便捷通道，旅客无需出站即可进入候车室候车■★★。
火车票预售期为15天■◆★■，为了防止忙起来错过起售时间，铁路12306给预售期外的时间都标上了“提醒■★★”字样◆◆◆◆■★，点一下“设置提醒”，可以在手机日历中设置闹钟提醒。
铁路12306官方公众号中曾介绍了候补购票技巧。一是增加候补列车数，以北京至哈尔滨候补购票为例■■，候补一个车次，预估成功率为45%，候补五个车次■★■，预估成功率为80%■★■。二是在候补列车时，打开★◆◆“接受新增列车”按钮，填写所需列车需求，当有新增列车时，系统自动为旅客兑换车票■■。三是增加不同乘车日期的候补订单，更大可能提升兑现成功率。
那么★■，为什么长途直通列车不能敞开出售沿途各站车票◆★？12306官方微信公众号解释称，如果短途票敞开出售，那么从始发站到终点站的长途票就会减少，有刚性需求、选择面本身就小的长途旅客购票机会就少了，会直接挤占长途旅客的票额。同时◆◆■■★，长途车票随机分段出售■★◆◆◆■，必然会造成部分区段席位闲置◆■★，运力得不到充分利用◆◆◆。
车票起售当日，可以在起售时间之前预先填写乘车人、车次、席别等信息，在车票开始发售时，一键提交订单并完成支付，信息◆★■★■◆“秒提”，购票更便捷。
每个火车站的车票起售时间不同，在12306APP“我的◆◆◆■★”-“出行向导”-“起售时间”功能中，可以查询出发站和同城其他火车站的车票起售时间★★，一定要看准时间，及时出手。
“过路车放出来的车票确实没有全程车的票多★★◆。一般会先放出全程的车票，中间站会根据比例放票，所以票额较少■■■■。★■”
